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  2024年至今，整个板块共成交了3375套新房，是外环内的成交TOP1、在全市也仅此于供应量巨大的临港。

  南大是整个宝山，乃至整个北中环心尖上的宠儿，倾斜了大量的资源、汇聚了多个顶尖国央企共同参与建设！

  成片开发的模式，让区域拥有更新、更潮流的商业、巨大体量的宜居生态、比肩市区的地标建筑群...

  如今吸引了包括 以宇树科技为首的一众国家级科技产业已经落地，产业能级比起老牌张江、漕河泾也不遑多让！

  但你知道吗？ 至今为止，南大卖的始终是板块边缘的项目，位于真正核心区域的王牌项目，现在才开始入市！

  第一，整个中环沿线万大关，南大作为唯一的6字头板块，就是目前环线内最大的价值爆发点，环线内的首选板块。

  第二，中环铂樾是线。项目距离市区更近、距离地铁站更近、距离南大核心产城融合区更近、距离公园更近...南大无法超越的王者。

  第三，中环铂樾 被列为中建集团“好房子”试点项目，围绕“安全、舒适、绿色、智慧”全方位标准，为改善人群量身定制的封面之作。

  第四，中环铂樾是 绿建二星项目，公积金最高贷款额度最高约184万，加上公积金 充当首付款的利好，这个质价比领先同级别新房太多 。

  中环铂樾承载中建“好房子”的硬核基因，以“安全、舒适、绿色、智慧”为核心标准，从建筑工法到精装细节，从社区规划到居家体验，全面回应高阶人群对品质生活的深度需求。

  这不仅是一次产品的推出，更是一次对人居标准的重新定义——中环铂樾正以扎实的硬实力与细腻的人文关怀，树立中环改善生活新标杆。

  真正的“好房子”，从不是孤立的建筑，而是能融入社区、适配全龄需求的生活容器。中环铂樾将“好房子”从政策热词落地为“一生之宅”：真正满足居住舒适的同时，能够精准匹配需求，满足多种阶段人群的需要，承载每个家庭对生活的动态期待。

  2024年11月27日，第七批次土拍首日，中建七局&中建港航以12.52亿总价摘得宝山区W12-1301单元 99-01（住宅）、100-01地块（商办）。

  地块四至范围：东至茂汇路，西至茂才路，南至姚湾路，北至南大路。就在南大智慧城双子塔西侧一点点，距离15号线.5，其中，地上建筑面积为33301.06平方米。工程总投资14.76亿元。

  根据设计的具体方案显示，项目拟建4幢14-17层住宅，另外，还有一栋14层的保障房，以及社区配套；可售住宅约在250套左右。

  美学外立面，大宽幅玻璃幕墙，以海派弧线、大宽幅玻璃幕墙打造鎏金立面，极具辨识度，光影流转间尽显现代美学张力。

  整个南大至今，所有的新房都是20层以上的高层小区，偶尔有几栋在高层内的小高层楼栋，也都做的是大户型，背着约7万+的超高价。

  并且对于社区的人均占有率更高，不会出现像社区泛会所或是公共空间内，几十个业主或孩子挤在一起抢器械和位置的情况

  第二，约20层以上的楼栋面临的是层层连廊的困境，但对于中环铂樾的小高层而言，只有部分楼层有连廊，宜居属性超强。

  业主在社群内就能完成遛娃、游乐、会客、学习等需求。相比普通新房，这就是更有格调、更宜居的生活方式。

  相比目前日立、东芝横行的市场，中环铂樾采用了更贵但更高能级的大金空调和地暖两联供，为业主提供更好的居住体验。

  ③ 508L大容量的冰箱纯平嵌入，与橱柜深度尺寸一致，使用更便捷、也更美观；

  ④加载五金升级、调味拉篮、锅具拉篮，800碗碟三层拉篮，餐厅零食拉篮柜等；容量节省了约250L，相当于5.7个20寸登机箱，极致的收纳。

  ⑤大手笔的在厨房设计了制冷空调，相比只能吹风的凉霸而言，这样的设计更美观也更舒适。最后，项目还配备了昂贵的华为全屋智能系统，为业主的生活保驾护航。

  首先，中环铂樾最小的户型是建面约110㎡，小胖君最开始对这个产品的总价门槛，猜测的价格是约800万左右。

  最重要的是，这个700万级诞生的节点，正是上海中环沿线高溢价率新房层出的市场，除了南大这个“处于价值爆发前夜”的原始股外，其余地区的新房价格都在飙升。

  在上海，能拥有10余个超高层建筑群的板块，寥寥无几。南大是继陆家嘴、北外滩、前滩以及徐汇滨江的下一个。

  南大同样如此，未来这个区域内将导入整个中环沿线更高水平、更高学历和薪资的顶级人才，这些人对于居住的需求将迅速点燃整个片区的市场。届时，位于核心圈的中环铂樾，将成为享受一切利好的大赢家。

  这座公园建成后，将与桃浦中央绿地共建的超级生态连廊，形成上海中心城区最大连片生态矩阵。

  不知道从何时开始，也不知道是基于哪个权威部门的认证，总之上海市中心的度量标尺被锁定在以人民广场为绝对核心的物理半径已成共识，好像本该如此。

  联想到20多年前大沽路上的中凯城市之光以“零坐标”为标签宣誓主权，虽然没有走过“谁主张谁举证”的流程，但基于对人民广场的广泛认同，这种单一维度的价值判断，催生了深刻的地段固化现象。

  ——浦西的外滩、南京路、淮海路沿线，凭借百年殖民时期沉淀的商业底蕴与西式建筑群落，成为城市繁华的代名词；而浦东则是大片农田与零星工厂的集合，在房产价值体系中几乎无足轻重。浦西石库门亭子间大于浦东三室一厅的陈见，即使今天依旧没有被彻底清除，看看黄浦、（老）静安、徐汇那些尚未被旧改的人口高密度区域，依然可见居民到公共厕所的日常，宁愿逼仄也不肯离开，地段成为他们唯一的优越感！

  这种固化的地段观，将物理距离与身份认同捆绑，筑起一道看不见的城墙：在上海房地产发展的零时十分，“距离人民广场多少公里”不仅成了购房者的度量衡，也直接影响了开发商的定价底气。

  所以，创造并论证一种新的距离观念刻不容缓，不要全部甩锅在房产商的强词夺理，作为土地的所有者和供应者，其实也乐见这种洗脑，睁一只眼闭一只眼。

  如今再回想，所谓一条地铁扶持一个区域（主要是郊区）的说法，在当时并不言过其实，上海的最实证就是——地铁一号线的开通和闵行莘庄房地产大板块的崛起。老百姓不是不愿意离开老城厢么？

  地铁的出现，结合房价沟壑的巨大剪刀差，在亭子间蜗居长大的年轻人开始心动了，再加上那时候虹桥开发区如火如荼，浦东开发开放也有了一点想象的轮廓，那些第一批进驻玻璃幕墙写字间的白领们，有了穿名牌以上的攀比标的，那就是买房。

  用地铁站数和单价优惠类比的说法应运而生，看起来煞有介事，当时最早垂范的长宁区北新泾楼盘就打出了“地铁多四站，单价少四千”的宣传口号，成为最有力最有效的营销说辞。

  呼啸的列车把通勤时间压缩为数字游戏，松江九亭的楼盘用“30分钟直达徐家汇”的承诺围剿市中心房价；地铁7号线年地铁开通前，周边房价仅为1-2万元/平方米，开通后短短5年房价便飙升至4-6万元/平方米，成为郊区改命的经典案例。至于

  当然，轨交红利也是一把双刃剑——同一号线上，宝山地界与梧桐区内常熟路站的价差映照着资源分配的不均。时间距离虽打破了地域偏见，却缔造了新的梯度：每多一站，不仅是通勤成本的叠加，更是城市资源浓度的稀释。

  不去追溯环线的划分标准，就像人民广场为零距离不容辩驳一样，但是环线的划分相对于更加量化的距离而言，本身就留下一条可以狡辩的缝隙——即使同一环线，到达固定城市圆心的绝对距离也有长短，图上的几毫米可能谬之以公里计。经常也会听到一些有理但无力的“不公”，

  用环线、距离、房价三者，进行绝对正幂排列，难免会有忤逆案例和现象，看起来说不通但若再被叠加“上只角和下只角”的前世今生就可以和稀泥了，虽谈不上心服口服，但反馈到购房者决策体系也就释然了，包括大量新上海人的购房者，他们的认知是即时的、是服从于环线逻辑的，但“受了欺负”能被话说从头来抚慰，也就只能认栽。

  所以，相对更模糊的环线，在颠覆房价方面的能耐比不上更直观的距离，只是到了这两年，距离又有了第三次演绎法则。

  浦东唐镇与普陀桃浦的房价反差：从地理距离上看，唐镇位于浦东外环外，距离人民广场约20公里；而桃浦位于普陀区西北部，距离人民广场约12公里，唐镇比桃浦远了近8公里。

  张江作为上海建设具有全球影响力科学技术创新中心的核心承载区，汇聚了2万多家科技公司，吸引了238万名高端产业人口。这些人群具有高收入、高学历、强购房需求的特点，直接带动了唐镇的房产市场；而桃浦虽地理位置更靠近中心城区，但因长期以纺织、化工、机械等传统制造业为主，产业转变发展方式与经济转型缓慢，高端产业集聚度低，难以吸引高收入客群。在更加市场化的二手房市场，也在验证产业距离的说服力。

  桃浦板块的二手房均价不仅低于唐镇，甚至低于部分远郊板块。这种“远贵近廉”的现象，彻底打破了传统物理距离与房价的正向关联，产业集群的能级决定了客群的质量与数量，而客群的购房需求则直接推高了周边房价。

  产业簇群形成的强磁场，让通勤逻辑让位于生态圈逻辑——人们不再问“离人民广场多远”，而是问“离产业集群多近”。